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Der Anthony Gobert-Lederkombi bildet die dokumentierte Suzuki-MotoGP-Lackierung der Saison 1997 in Rot und Weiß nach und wird aus fassgefärbtem, gewalztem Rindsleder handgenäht.
- 1,2–1,3 mm dickes Rindsleder mit Ziehharmonika-Dehnzonen und vorgeformten Ärmeln für eine authentische Fahrhaltung auf der Strecke.
- Herausnehmbarer CE-Stufe-2-Protektor (EN 1621-1:2012) an Schultern, Ellbogen, Knien und Hüften; Rückenprotektor kompatibel mit EN 1621-2.
- YKK-Halbautomatik-Reißverschlüsse, Klettverstärkte Riemen und doppelte bis dreifache Sicherheitsnähte für einen sicheren, festen Sitz.
Sicherheitsmerkmale des Anthony Gobert 1997 MotoGP-Lederkombis
- Der Anthony Gobert-Lederkombi wird aus 1,2–1,3 mm dickem, fassgefärbtem und gewalztem Rindsleder handgenäht und ist auf hohe Abriebfestigkeit bei Highspeed-Stürzen ausgelegt, passend zur dokumentierten 1997er Suzuki-MotoGP-Lackierung in Rot und Weiß.
- Der innere Schutz an Schultern, Ellbogen und Knien ist nach EN 1621-1:2012 als CE-Stufe 2 geprüft.
- Eine zusätzliche Lederlage ist an Schultern, Ellbogen, Knien und Hüften aufgenäht und bietet zusätzlichen Schutz bei Stürzen und Rutschkontakt.
- Doppelte Schaumstoffpolsterung an Ellbogen und Knien reduziert die Aufprallkraft und verteilt sie auf eine größere Fläche.
- Vorgeformte Ärmel folgen der natürlichen Fahrhaltung und verringern die Ermüdung bei langen Streckeneinheiten.
- Sicherheitsnähte mit Doppel- und Dreifachsteppung sichern die kritischsten Stellen – Schultern, Ellbogen, Knie und Rückenanbindung.
- YKK-Reißverschlüsse mit Halbautomatik-Verschluss an Front, Bündchen und Waden verhindern ein ungewolltes Öffnen beim Rutschen.
- Eine Gummipolsterung an kritischen Stellen ist auf Anfrage als Option erhältlich und bietet zusätzlichen Schutz ohne Mehrgewicht.
- Herausnehmbare Protektoren mit zweifacher Dichte an Knien, Schultern und Ellbogen lassen sich in Dichte und Position individuell anpassen.
- Der herausnehmbare Rückenprotektor ist mit EN 1621-2 kompatibel und schützt die Wirbelsäule bei Rückenaufprall.
- Austauschbare TPU-Knieschleifer lassen sich per Klettverschluss abnehmen, ohne die Optik des Kombis zu beeinträchtigen.
- Ein aerodynamischer, verlängerter Speedhump schützt auf Wunsch Nacken und Wirbelsäule bei hohen Geschwindigkeiten.
Spezifikationen und Konstruktionsdetails des Anthony Gobert-Lederkombis
Außenschicht
- 1,2–1,3 mm dickes, fassgefärbtes und gewalztes Rindsleder widersteht Abrieb und Durchstoß bei Highspeed-Rutschern und Streckenkontakt.
- Ziehharmonika-Dehnzonen aus Leder am unteren Rücken und an den Knien verbessern Flexibilität und Komfort bei aggressiver Fahrweise.
- Dehnbare Cordura-Verstärkungen an Ärmeln, Schritt und Waden ermöglichen maximale Bewegungsfreiheit ohne Einbußen bei der Haltbarkeit.
- Außen angebrachte, austauschbare TPU-Knieschleifer schützen die am stärksten beanspruchte Kniezone beim Schleifkontakt.
- Vorgeformte Ärmel sind auf die natürliche Fahrhaltung auf dem Rennmotorrad abgestimmt.
- YKK-Halbautomatik-Reißverschlüsse an Front, Bündchen und Waden ermöglichen einen sicheren Verschluss während der Fahrt.
- Klettverstärkte Riemen an Hals, Bündchen und Waden erlauben eine Feinjustierung für einen festen Sitz beim Rennen.
- Die Knieschleifer sind per Klettverschluss angebracht und lassen sich ohne dauerhafte Veränderung austauschen.
- Weiche Neopren-Verarbeitung an Bündchen und Kragen verhindert Scheuerstellen und dichtet gegen Wind ab.
- Sicherheitsnähte aus hochfestem Nylonfaden sichern jede Naht unter maximaler Belastung.
Innenschicht
- Ein Mesh-Futter aus Polyester sorgt für Atmungsaktivität und Komfort bei intensiver Belastung.
- Der herausnehmbare, CE-geprüfte Protektor mit zweifacher Dichte an Knien, Schultern und Ellbogen verteilt die Aufprallenergie auf die größtmögliche Kontaktfläche.
- Der herausnehmbare Rückenprotektor mit zweifacher Dichte (kompatibel mit EN 1621-2) schützt die Wirbelsäule und absorbiert Energie bei Rückenaufprall.
- Eine linksseitige, innenliegende Mesh-Brusttasche bietet sicheren Stauraum für kleine Gegenstände während der Fahrt.
- Der herausnehmbare, aerodynamische Speedhump (optional) schützt Nacken und oberen Rücken ohne dauerhaftes Mehrgewicht.
Maßanfertigung und Optionen für den Anthony Gobert-Lederkombi
- Maßanfertigung: Wählen Sie bei den Produktoptionen unter Größe die Option Custom Size (individuelle Größe) und schließen Sie den Bestellvorgang ab. Übermitteln Sie Ihre Körpermaße über das Maßformular unter Angabe Ihrer Bestellnummer; der Kombi wird nach Bestätigung der Maße in 4 bis 6 Wochen versendet.
- Standardgrößen: Herren EU 42–60 / US 32–50; Damen EU 38–50 / US 6–18, versendet in 10 bis 15 Werktagen ab Bestellbestätigung.
- Leder-Upgrade: wählbar zwischen Rindsleder (Standard), Monaco-Leder oder Känguruleder für ein verbessertes Verhältnis von Gewicht zu Schutzwirkung.
- Speedhump-Varianten: ohne Höcker, Standard-Höcker, belüfteter Höcker oder Hydro-Höcker für individuellen Rücken- und Nackenschutz.
- Perforationsmuster: ohne Perforation, Brust perforiert, Front perforiert oder vollständig perforiert zur Regulierung der Belüftung.
- Herausnehmbares Futter: zusätzliches thermisches Futter für die kühlere Saison oder Standardfutter zur Gewichtsreduktion.
- Zusätzlicher Knieschleifer: für verlängerte Nutzung an Trainingstagen erhältlich.
- Die Größenwahl für den Anthony Gobert 1997 MotoGP-Lederkombi richtet sich nach der Größentabelle auf dieser Seite.
- Ebenfalls gelistet als Suzuki-MotoGP-Lederkombi 1997.
- Dies ist die Rindsleder-Motorrad-Rennkombi-Ausführung 1997.
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Anthony Gobert Suzuki Lucky Strike 1997 MotoGP Lederkombi -
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Anthony Gobert Suzuki Lucky Strike 1997 MotoGP Lederkombi
Produktspezifikationen
- Produkttyp: MotoGP-Rennkombi (1- oder 2-teilige Ausführung wählbar)
- Kategorie: Rennkombis, MotoGP, Fahrer-Archiv
- Optimale Verwendung: Streckentraining, MotoGP-Repliken-Sammlung, Renneinsatz
- Material: Fassgefärbtes, gewalztes Rindsleder (1,2–1,3 mm)
- Konstruktion: Handgenäht in Auftrag gefertigt. Vorgeformte Ärmel, Ziehharmonika-Dehnzonen am unteren Rücken und an den Knien, dehnbare Cordura-Verstärkung an Ärmeln und Schritt, doppelte und dreifache Sicherheitsnähte an belasteten Stellen, weiche Neopren-Verarbeitung an Kragen und Bündchen, hochfester Nylonfaden an allen Nähten.
- Komfort-Merkmale: Vorgeformte Ärmel für eine natürliche Fahrhaltung, Ziehharmonika-Dehnzonen, Mesh-Futter aus Polyester für Atmungsaktivität, weiche Neopren-Verarbeitung an Bündchen und Kragen.
- Belüftung: Mesh-Futter aus Polyester; wählbare Perforation an Brust und Front.
- Verschluss- / Passsystem: YKK-Halbautomatik-Reißverschlüsse an Front, Bündchen und Waden; Klettverstärkte Riemen an Hals, Bündchen und Waden.
- Taschen: 1 linksseitige, innenliegende Mesh-Brusttasche.
- Stil / Designmerkmale: Suzuki-MotoGP-Lackierung 1997 in Rot und Weiß, originalgetreue Renn-Silhouette mit vorgeformten Ärmeln.
- Schutz: Außen angebrachte, austauschbare TPU-Knieschleifer; herausnehmbarer CE-Stufe-2-Protektor (EN 1621-1:2012) an Schultern, Ellbogen, Knien und Hüften; herausnehmbarer Rückenprotektor (EN 1621-2 kompatibel).
- Ideal Für: MotoGP-Enthusiasten, Streckenfahrer und Sammler, die eine originalgetreue Anthony Gobert-Replik der Saison 1997 mit vollständigem CE-geprüftem Schutz und individueller Maßanfertigung suchen.
- Maßanfertigung: Ja — individuelle Größe wählbar; 4 bis 6 Wochen ab Bestätigung der Maße.
- Standardlieferzeit: 10 bis 15 Werktage ab Bestellbestätigung.
- Marke: Leather Collection
- Verwandte Ausrüstung entdecken: Entdecken Sie Suzuki Lederkombi Replik und Suzuki Lederjacke Replik.
HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN
Der Anthony Gobert Lederkombi wird aus 1,2–1,3 mm dickem, fassgefärbtem und gewalztem Rindsleder handgenäht – demselben Materialstandard, der auch bei echten MotoGP-Rennkombis verwendet wird. Diese Dicke bietet eine hohe Abriebfestigkeit bei Highspeed-Stürzen und bleibt zugleich flexibel genug für eine natürliche Fahrhaltung. Das Fassfärben und Walzen sorgt für eine gleichmäßige, strapazierfähige Oberfläche, die Streckenkontakt gut verträgt und über mehrere Streckentage hinweg ihre Form behält. Ziehharmonika-Dehnzonen am unteren Rücken und an den Knien sowie dehnbare Cordura-Einsätze an Ärmeln, Schritt und Waden sorgen zusätzlich für Bewegungsfreiheit, ohne die Schutzwirkung zu beeinträchtigen. Wer ein leichteres Material bevorzugt, kann beim Bestellvorgang auf Monaco- oder Känguruleder als Option umsteigen. Diese Antwort bezieht sich auf den Anthony Gobert 1997 MotoGP-Lederkombi auf dieser Seite.
Die Maßanfertigung ist unkompliziert: Wählen Sie bei den Produktoptionen unter Größe die Option Custom Size (individuelle Größe) aus und schließen Sie den Bestellvorgang ab. Nach Bestätigung Ihrer Bestellung übermitteln Sie Ihre Körpermaße über das Maßformular unter Angabe Ihrer Bestellnummer. Unser Team prüft Ihre Maße und beginnt anschließend mit der handgenähten Fertigung des Anthony Gobert-Lederkombis. Der Kombi wird nach Bestätigung der Maße in 4 bis 6 Wochen versendet. Standardgrößen (Herren EU 42–60 / US 32–50, Damen EU 38–50 / US 6–18) werden bereits in 10 bis 15 Werktagen ab Bestellbestätigung versendet, falls Sie eine schnellere Option bevorzugen. So erhalten Sie einen MotoGP-Lederkombi, der exakt auf Ihre Körpermaße abgestimmt ist.
Der Anthony Gobert-Lederkombi verfügt an Schultern, Ellbogen, Knien und Hüften über herausnehmbare Protektoren mit zweifacher Dichte, die nach EN 1621-1:2012 als CE-Stufe 2 geprüft sind. Der herausnehmbare Rückenprotektor ist mit EN 1621-2 kompatibel und schützt die Wirbelsäule bei Stürzen. Zusätzlich sorgen außen angebrachte, austauschbare TPU-Knieschleifer für Abriebschutz beim Schleifkontakt auf der Strecke. Zusätzliche Lederlagen an Schultern, Ellbogen, Knien und Hüften sowie eine doppelte Schaumstoffpolsterung an Ellbogen und Knien verteilen die Aufprallkraft auf eine größere Fläche. Da sämtliche Protektoren herausnehmbar sind, lässt sich der Schutzgrad je nach Streckentag oder Straßenfahrt individuell anpassen, und austauschbare TPU-Knieschleifer lassen sich unkompliziert per Klettverschluss ersetzen. Diese Kombination aus zertifiziertem Innenschutz und robuster Lederkonstruktion entspricht dem Sicherheitsniveau, das auch im MotoGP-Fahrerlager verwendet wird.
Ja. Die Farbgebung in Rot und Weiß ist anhand dokumentierten Bildmaterials aus der Suzuki-MotoGP-Saison 1997 von Anthony Gobert nachgebildet. Unser Team gleicht Farbverlauf, Teamgrafik und Panelaufteilung mit archiviertem Rennfotomaterial ab, um eine originalgetreue Wiedergabe zu gewährleisten. Diese Farbgebung wird mit der robusten Rindsleder-Konstruktion, den vorgeformten Ärmeln und dem vollständig zertifizierten Protektorensystem kombiniert, sodass Optik und Schutzniveau gleichermaßen dem historischen Original entsprechen. Für Sammler und MotoGP-Enthusiasten ist dieser Lederkombi damit ein originalgetreues Erinnerungsstück, das gleichzeitig für den echten Streckeneinsatz gebaut ist. Da es sich um eine unabhängig gefertigte Nachbildung und kein Teammodell handelt, sprechen wir bewusst von einer originalgetreuen Replik und nicht von Teamausstattung des Rennstalls.
Der Anthony Gobert-Lederkombi lässt sich umfassend anpassen: wählen Sie zwischen Rindsleder (Standard), Monaco- oder Känguruleder, entscheiden Sie sich für eine Speedhump-Variante (ohne Höcker, Standard, belüftet oder Hydro) und wählen Sie ein Perforationsmuster (ohne, Brust, Front oder vollständig perforiert) für die Belüftung. Ein zusätzliches thermisches Futter eignet sich für die kühlere Saison, während passende Handschuhe und Stiefel in abgestimmtem Leder die Ausstattung vervollständigen. Wer besonders viele Streckentage plant, kann außerdem einen zusätzlichen Knieschleifer für den schnellen Austausch bestellen, ohne den restlichen Kombi zu beschädigen.
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