Touring-Jacken: Worauf Sie bei Leder oder Textil achten sollten

Eine gute Touring-Jacke ist eine, die über einen ganzen Tag im Sattel bei wechselndem Wetter bequem bleibt und dabei dennoch angemessenen Aufprallschutz und Abriebfestigkeit bietet. Leder und Textil können beides leisten, die Entscheidung hängt also vom Klima ab, davon, wie viel Wetter Sie durchfahren, und davon, wie viel Aufwand mit Futter und Schichten Sie in Kauf nehmen möchten. Dieser Ratgeber zeigt, worauf Sie bei beiden Varianten vor dem Kauf achten sollten.

Leder oder Textil für Touren

Beide Materialien werden für Touring-Jacken verwendet, und keines gewinnt jeden Vergleich. Laut Wikipedia (englisch)ist Schutzleder dicker, stärker und nur mäßig flexibel, während Textiljacken häufig hochdichtes Nylon wie Cordura verwenden und oft wegen ihres Wetterschutzes sowie der Taschen und Lüftungsöffnungen geschätzt werden. Wasserdichte Futter sind bei Textiljacken ein verbreitetes Merkmal.

Auch Lederarten unterscheiden sich voneinander. Dieselbe Quelle merkt an, dass Vollnarbenleder (full-grain), Leder mit geschliffener Narbe (top-grain), Leder mit korrigierter Narbe (corrected-grain) und Wildleder Abrieb unterschiedlich gut widerstehen können, sodass neben dem Wort „Leder“ auch die Haut und die Oberfläche zählen.

Schutz: Worauf Sie bei jeder Touring-Jacke achten sollten

Protektoren an den richtigen Stellen

Protektoren und die abriebfeste Außenschicht der Jacke haben unterschiedliche Aufgaben: Protektoren fangen Aufprall auf, während Außenschicht und Nähte dem Rutschen widerstehen. Protektoren helfen nur, wenn sie in Ihrer Fahrposition über Schulter und Ellbogen sitzen. Ziehen Sie die Jacke an, greifen Sie nach einem imaginären Lenker und prüfen Sie, dass die Polster nicht vom Gelenk wegrutschen. Rückenschutz ist oft eine separate Option. Schauen Sie daher auf Produktseite und Bestellformular nach den Protektorenoptionen und fragen Sie nach den Unterlagen für das, was Sie wählen.

Die Klassen nach EN 17092 verstehen

EN 17092 ist die europäische Norm für Motorrad-Schutzbekleidung, mit den Bekleidungsklassen AAA, AA, A, B und C. Wie SATRA erläutert, sind Aufprallprotektoren an Ellbogen, Schulter, Knie und Hüfte in Bekleidung der Klassen AAA und AA vorgeschrieben, und Hüftprotektoren sind in Klasse A optional. Bekleidung der Klasse B zielt auf Abriebschutz auf dem Niveau der Klasse A ohne Aufprallprotektoren, und Bekleidung der Klasse C bietet nur dort Aufprallschutz, wo die Protektoren sitzen, und ist dafür gedacht, mit anderer Bekleidung getragen zu werden. Ein Klassenetikett ist ein Ausgangspunkt und kein Urteil: Lesen Sie Etikett und Unterlagen und gleichen Sie sie mit dem Kleidungsstück ab, das Sie tatsächlich in der Hand halten.

Protektorenstufen (EN 1621)

Protektoren werden getrennt geprüft. EN 1621-1 für Gliedmaßenprotektoren legt Höchstgrenzen für die übertragene Kraft fest. Level 1 verlangt, dass die mittlere übertragene Kraft unter 35 kN bleibt, ohne dass ein Einzelwert über 50 kN liegt (Zusammenfassung der EN 1621 von SATRA (englisch)). Level 2 begrenzt die mittlere übertragene Kraft auf unter 20 kN, also niedriger als bei Level 1. Dieselbe Zusammenfassung behandelt auch Rückenprotektoren nach EN 1621-2, wo Level 2 wiederum die strengere Stufe ist.

Passform und Komfort an langen Tagen

Die Passform einer Touring-Jacke unterscheidet sich von der einer Modejacke. Probieren Sie sie mit den Schichten an, die Sie darunter tragen wollen, und setzen Sie sich in Fahrhaltung. Die Ärmel sollten bei ausgestreckten Armen lang genug bleiben, das Rückenteil sollte den Nierenbereich bedecken, und der Kragen sollte sich schließen lassen, ohne zu würgen. Eine Jacke, die sich im Stehen leicht eng anfühlt, fühlt sich auf dem Motorrad oft richtig an, weil Leder sich beim Tragen weitet.

Längere Schnitte helfen auf langen Fahrten, weil sie beim Vorbeugen den unteren Rücken bedecken. Eine Lederjacke in Dreiviertellänge ist ein Beispiel für einen längeren Lederstil. Etwas Kürzeres und Körpernäheres zum Vergleich: Leder-Rennjacke .

Für Schnitte nach Geschlecht ist der Shop in ein Herren-Sortiment und ein Damen-Sortiment .

Wetter, Schichten und Belüftung

Touring bedeutet Wetter. Textiljacken kommen oft mit wasserdichten und wärmenden Futtern, sodass sie sich leicht an wechselnde Bedingungen anpassen lassen. Lederjacken bewältigen wechselnde Temperaturen durch Schichten und herausnehmbare Futter, und viele Fahrer kombinieren sie an nassen Tagen mit einer separaten Regenschicht. Die Produktseite dieser Motorrad-Lederjacken für den Winter beschreibt eine Winterjacke und führt ein herausnehmbares, isoliertes Futter mit Reißverschluss auf; solche Details sollten Sie prüfen: Klären Sie, ob das Futter herausnehmbar ist und ob die Jacke noch Platz für eine Basisschicht und eine mittlere Schicht lässt.

Die Belüftung ist im Sommer ebenso wichtig. Reißverschlussöffnungen, Perforationen und Mesh-Einsätze lassen Luft durch, aber jede Öffnung ist auch eine Stelle, an der das Wetter eindringen kann. Entscheiden Sie daher, mit wie viel Hitze Sie rechnen, bevor Sie Lüftungsöffnungen einer geschlossenen Außenschicht vorziehen.

Eine kurze Kaufcheckliste

1. Legen Sie fest, in welchem Wetterbereich Sie fahren und ob ein Futter oder eine separate Regenschicht zu Ihnen passt.
2. Bestätigen Sie, dass Schulter- und Ellbogenprotektoren enthalten oder wählbar sind, und fragen Sie nach dem Rückenprotektor.
3. Lesen Sie die Klasse nach EN 17092 auf dem Etikett, falls vorhanden, und was sie abdeckt.
4. Prüfen Sie die Passform in Fahrhaltung mit den Schichten, die Sie tragen werden.
5. Achten Sie auf Taschen, Kragen, Ärmelabschlüsse und Verstellungen, die Sie täglich nutzen.
6. Lesen Sie das Pflegeetikett und beachten Sie die Hinweise des Herstellers für Leder oder Stoff.

Verfasst vom Redaktionsteam von Leather Collection.