USA 
Canada 
Brazil 
France 
Italy 
Switzerland 
Sweden 
Spain 
Great Britain 
Norway 
Russia 
South Africa 
Japan 
New Zealand 
Australia 
Kurz gesagt: Prüfen Sie nach einem Sturz zuerst Ihren eigenen Zustand und dann Ihre Ausrüstung. Kleine oberflächliche Schrammen lassen sich manchmal reparieren. Aufgerissene Nähte, tiefer oder vollständiger Durchabrieb sowie Protektoren, die einen Aufprall aufgenommen haben, erfordern im Allgemeinen einen Austausch. Fragen Sie den Hersteller, denn nur er kennt die Konstruktion. Dies ist eine allgemeine Orientierung, keine Sicherheitsgarantie.
Erste Schritte nach einem Sturz
- Prüfen Sie Ihren Zustand. Lassen Sie sich bei jedem Zweifel an möglichen Verletzungen ärztlich untersuchen. Adrenalin überdeckt Schmerzen.
- Fahren Sie mit sichtbar beschädigter Ausrüstung nicht nach Hause. Eine Kombi mit aufgerissener Naht oder eingerissenem Lederteil bietet weniger Schutz als zuvor.
- Fotografieren Sie die Ausrüstung im vorgefundenen Zustand, bevor Sie sie reinigen oder reparieren.
- Bewahren Sie alles auf, einschließlich der Protektoren, und werfen Sie nichts weg, bevor es begutachtet wurde.
- Lassen Sie die Ausrüstung an der Luft trocknen, wenn sie nass ist, und halten Sie sie von Wärmequellen fern.
Ihre Ausrüstung hat ihre Aufgabe einmal erfüllt. Jetzt stellt sich die Frage, ob sie es erneut kann.
Checkliste zur Kontrolle
Untersuchen Sie die Kombi oder Jacke langsam bei gutem Licht auf einer ebenen Fläche. Wenden Sie sie, soweit möglich, auf links.
| Teil | Worauf Sie achten sollten | Was beim Fund zu tun ist |
|---|---|---|
| Nähte | Gerissene Stiche, offene Nähte, durch das Leder gezogener Faden | Ersetzen oder den Hersteller nach einer fachgerechten Reparatur fragen |
| Lederoberfläche | Schrammen, Kratzer, Brandspuren, abgeflachte oder glasig gewordene Stellen | Leichte Schrammen sind eventuell reparierbar; tiefe Spuren sind ein Warnzeichen |
| Lederdicke | Dünne Stellen, Löcher, sichtbare raue oder faserige Unterseite | Ersetzen |
| Reißverschlüsse | Verbogene Zähne, beschädigter Schieber, schwergängiger Lauf | Reißverschluss vom Fachbetrieb ersetzen lassen, sofern das umliegende Material intakt ist |
| Protektoren | Risse, zerdrückte Bereiche, Dellen, lockerer Sitz in der Tasche | Protektoren ersetzen, die einen Aufprall aufgenommen haben |
| Futter | Risse, Brandspuren, lose Teile | Reparatur möglich; prüfen, welche Schutzfunktion es erfüllt |
| Nähte an Stretcheinsätzen | Gezogene Fäden, gerissenes elastisches Material | Vom Fachbetrieb reparierbar, sofern die Naht intakt ist |
| Höcker und Rückenprotektor | Risse, Verformung, ausgerissene Befestigung | Beschädigte Teile ersetzen |
| Verschlüsse | Druckknöpfe, Klettverschlüsse, Schnallen, die nicht mehr halten | Ersetzen |
Unser Ratgeber zu Nähten an Motorrad-Rennkombis erklärt, warum Nähte genauso wichtig sind wie das Leder.
Was sich meist reparieren lässt
- Oberflächliche Schrammen und leichter Abrieb: Ein Fachbetrieb kann diese oft nachfärben und die Oberfläche aufarbeiten. Die Spuren können sichtbar bleiben, aber das Leder darunter ist intakt.
- Kleine Nahtreparaturen: Eine kurze, zugängliche offene Naht an einer unkritischen Stelle kann ein mit Lederbekleidung vertrauter Fachbetrieb nachnähen.
- Austausch von Reißverschlüssen und Druckknöpfen: sofern das Leder darum intakt ist.
- Futterschäden: meist reparierbar, da das Futter nicht die wichtigste Schutzschicht ist.
- Optische Pflege: Reinigen und Pflegen mit unserem Ratgeber zur Lederreparatur in Eigenregie bei kleinen Spuren.
Betrifft eine Reparatur eine kritische Naht oder einen stark aufprallbelasteten Bereich, fragen Sie zuerst den Hersteller. Eine sauber aussehende Reparatur kann trotzdem schwächer sein als die ursprüngliche Konstruktion.
Was ersetzt werden sollte
- Aufgerissene oder offene Nähte an Schultern, Ellbogen, Hüften und Knien, die am stärksten belastet werden.
- Dünnes, löchriges oder durchgescheuertes Leder, dessen abriebfeste Schicht verschwunden ist.
- Protektoren, die einen Aufprall aufgenommen haben, selbst wenn sie unbeschädigt aussehen.
- Jede ausgelöste Airbageinheit, die vom Hersteller gewartet oder ersetzt werden muss.
- Rückenprotektoren und Höcker mit Rissen oder Verformungen.
- Ausrüstung, die nicht mehr richtig passt, nachdem sie repariert wurde.
Protektoren nach einem Aufprall
Protektoren sind darauf ausgelegt, Energie einmalig durch Verformung oder Aufbrechen ihrer Struktur aufzunehmen. Nach einem Aufprall können sie einen Teil dieser Fähigkeit verloren haben, selbst wenn sie unbeschädigt aussehen. Protektorenhersteller wie Knox empfehlen in ihren Pflegehinweisen, einen bei einem Unfall belasteten Protektor zu ersetzen. Andere Hersteller geben ähnliche Empfehlungen. Die Vorgaben unterscheiden sich je nach Produkt. Prüfen Sie deshalb die Anweisungen des Herstellers Ihres Modells. Lesen Sie Etikett oder Anleitung und fragen Sie im Zweifel den Hersteller. Eine Erklärung der Protektorennormen finden Sie in unserem Ratgeber zu CE-Protektoren.
Reparieren oder ersetzen: eine Entscheidungstabelle
| Situation | Übliche Lösung | Warum |
|---|---|---|
| Leichte Schramme auf einem flachen Lederteil, kein Nahtschaden | Reparieren oder belassen | Das Leder ist intakt |
| Eine kurze offene Naht in einem wenig belasteten Bereich | Reparatur durch einen Fachbetrieb | Nachnähen kann sie wiederherstellen |
| Offene Naht an Schulter, Ellbogen oder Hüfte | Ersetzen oder den Hersteller fragen | Stark belastete Naht |
| Loch oder dünne Stelle im Leder | Ersetzen | Die Schutzschicht fehlt |
| Protektor nach einem Aufprall | Protektor ersetzen | Schutzwirkung kann verloren gegangen sein |
| Ausgelöster Airbag | Nach Herstellervorgabe warten oder ersetzen | System zur einmaligen Auslösung |
| Nur Reißverschluss beschädigt | Reißverschluss ersetzen | Das Kleidungsstück kann intakt sein |
Nähern sich die Reparaturkosten dem Preis eines neuen Artikels, ist ein Austausch meist die bessere Wahl. Ein neues Stück bringt neue Protektoren und bekannte Spezifikationen mit.
Repariert Leather Collection Kombis?
Ob sich ein bestimmtes Stück reparieren lässt, hängt vom Schaden und seiner Konstruktion ab. Leather Collection bietet keine Reparaturen an. Fragen Sie dafür einen Lederfachbetrieb. Falls Sie Ersatz benötigen: Unsere Leder-Rennkombis und individuellen Rennkombis werden auf Bestellung gefertigt. Mit der Maßanfertigung bestellen Sie nach Ihren eigenen Maßen. Bevor das Leder zugeschnitten wird, erhalten Sie eine Designvorschau oder Skizze zur Freigabe.
So prüfen Sie eine Naht richtig
Nähte sind mögliche Schwachstellen der Ausrüstung, und Schäden sind nicht immer offensichtlich. Eine hilfreiche Vorgehensweise:
- Legen Sie die Kombi auf eine ebene, gut beleuchtete Fläche.
- Fahren Sie mit den Fingerspitzen an jeder Naht entlang und fühlen Sie nach Lücken, losen Stichen und abstehenden Fäden.
- Ziehen Sie sanft an beiden Seiten der Naht. Sie sollte sich nicht öffnen oder einen Spalt zeigen.
- Wenden Sie das Kleidungsstück auf links und betrachten Sie den Faden von hinten, denn dort zeigt sich Verschleiß zuerst.
- Prüfen Sie die Nähte um die Protektorentaschen, denn bewegliche Protektoren können sie belasten.
Ein durch Rutschen platt gedrückter oder glasig gewordener Stich ist geschwächt, auch wenn er nicht gerissen ist. Scheint Licht durch eine Naht oder ist das Leder darum dünn geworden, verlassen Sie sich nicht darauf.
Was Sie vermeiden sollten
- Verdecken Sie Schäden nicht mit Klebstoff oder Flicken, um danach weiterzufahren.
- Reinigen Sie nicht aggressiv mit Lösungsmitteln, die Leder und Faden schwächen können.
- Gehen Sie nicht davon aus, dass eine Kombi ohne sichtbare Schäden unbeeinträchtigt ist. Ein Aufprall kann verborgene Protektoren und Nähte beschädigen.
- Verkaufen oder verschenken Sie Ausrüstung nach einem Sturz nicht, ohne den Unfall zu erwähnen.
Versicherung und Dokumentation
Falls der Unfall einen Versicherungsfall ausgelöst hat, hilft eine Dokumentation. Bewahren Sie Fotos der Ausrüstung, Kaufbelege und Kostenvoranschläge für Reparaturen auf und notieren Sie Ort und Zeitpunkt des Unfalls. Manche Versicherungen decken Motorradbekleidung ab, andere nicht; die Bedingungen unterscheiden sich. Prüfen Sie Ihren Vertrag oder fragen Sie direkt Ihren Versicherer. Dies ist ein allgemeiner Hinweis, keine Versicherungsberatung. Bewahren Sie beschädigte Ausrüstung auf, bis ein möglicher Versicherungsfall abgeschlossen ist.
Bevor Sie wieder fahren
- Lassen Sie die Ausrüstung bei Zweifeln vom Hersteller oder einem Lederfachbetrieb prüfen.
- Ersetzen Sie Protektoren, die einen Aufprall aufgenommen haben.
- Verwenden Sie ein repariertes Kleidungsstück erst auf der Rennstrecke, nachdem ein Fachbetrieb die Reparatur geprüft hat.
- Prüfen Sie, ob die Passform noch stimmt. Reparaturen und Schrumpfen können sie verändern.
Unsere Checkliste dazu, woran Sie Ausrüstung für echten Schutz erkennen, hilft auch bei der Auswahl eines Ersatzes.
Ersatz auswählen
Muss Ihre Kombi ersetzt werden, ist ein Sturz ein guter Anlass, die Ausstattung neu zu überdenken. Fragen Sie sich, ob die Passform stimmte, ob die Protektorenstufe zu Ihrem Fahrstil passte und ob Sie zusätzliche Merkmale wie mehr Rückenschutz oder Platz für Ihre eigene Airbagweste wünschen. Bei einer Maßanfertigung können Sie diese Erfahrungen berücksichtigen: Wählen Sie Maßanfertigung und senden Sie Ihre eigenen Maße. Planen Sie Produktionszeit ein und fahren Sie während der Wartezeit nicht mit beschädigter Ausrüstung.
Häufige Fragen
Kann man eine Leder-Rennkombi nach einem Sturz reparieren?
Manchmal. Oberflächliche Schrammen und kurze Nahtschäden kann ein Fachbetrieb oft beheben. Schwere Schäden bedeuten jedoch meist einen Austausch. Fragen Sie den Hersteller.
Sollte ich Protektoren nach einem Sturz ersetzen?
Protektoren, die einen Aufprall aufgenommen haben, sollten im Allgemeinen ersetzt werden, auch wenn sie unbeschädigt aussehen. Befolgen Sie die Hinweise des Protektorenherstellers.
Kann eine Lederkombi nach einer Rutschpartie repariert werden?
Das hängt davon ab, wie viel Leder abgetragen wurde. Tiefer oder vollständiger Durchabrieb sowie beschädigte Nähte bedeuten meist, dass die Kombi ersetzt werden sollte.
Woran erkenne ich, ob meine Lederbekleidung noch sicher ist?
Nutzen Sie die Checkliste: Nähte, Lederdicke, Reißverschlüsse, Protektoren und Futter. Holen Sie bei Zweifeln eine fachliche Einschätzung ein, bevor Sie wieder damit fahren.
Ist die Ausrüstung nach einem Sturz versichert?
Das hängt von Ihrem Vertrag ab. Prüfen Sie die Bedingungen oder fragen Sie Ihren Versicherer. Bewahren Sie Fotos und Belege auf.
Wenn Ihre Kombi ersetzt werden muss, sehen Sie sich unsere Leder-Rennkombis oder individuellen Rennkombis an.