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Die Superbike-Weltmeisterschaft 2002 endete mit dem "Showdown at Imola". Troy Bayliss gewann die ersten sechs Rennen der Saison und führte nach dem ersten Lauf in Laguna Seca mit 58 Punkten. Colin Edwards, genannt "Texas Tornado", gewann dann jedoch die letzten neun Rennen auf seiner Castrol Honda VTR1000 SP2, darunter beide Läufe in Imola, und holte den Titel. Es war nach 2000 sein zweiter Weltmeistertitel.
Von Leather Collection gibt es dazu ein Modell: . Es ist eine Replik, die von dieser Saison inspiriert ist, handgenäht und auf Bestellung gefertigt, für Fans des Superbike-Rennsports der frühen 2000er-Jahre und für Fahrer, die eine Rennkombi mit dem Castrol-Honda-Look suchen.
Das Wichtigste in Kürze
- Edwards gewann den WSBK-Titel 2002 auf einer Castrol Honda, nachdem Bayliss die Saison mit sechs Siegen in Folge eröffnet hatte.
- Die Lederkombi ist eine vom Castrol-Honda-Look inspirierte Replik und kein Team-Merchandise.
- Eine Rennkombi setzt auf abriebfestes Leder, stabile Nähte und herausnehmbare Protektoren.
- EN 1621-1 ist die Norm für Gelenkprotektoren an Gliedmaßen, etwa an Schultern, Ellbogen und Knien.
Was eine Rennkombi leisten muss
Eine einteilige Kombi muss es dem Fahrer ermöglichen, eine ganze Session lang die Rennhaltung zu halten, und trotzdem bei einem Rutscher schützen. Schnitt, Leder und Nähte entscheiden darüber, wie gut sie beides schafft.
Materialien und Verarbeitung
- Außenschicht aus Rindsleder: Dickes Rindsleder ist wegen seiner Abriebfestigkeit die übliche Basis für Rennkombis.
- Känguruleder: Manche Rennkombis verwenden es für weniger Gewicht bei ähnlicher Festigkeit, wobei die Verfügbarkeit vom Produkt abhängt.
- Stretch-Einsätze: Elastische Einsätze im Schritt, unter den Armen und hinter den Knien verringern die Bewegungseinschränkung.
- Verstärkte Nähte: Doppelte oder dreifache Nähte an stark beanspruchten Stellen halten die Lederteile unter Belastung zusammen.
Grundlagen des Schutzes
Protektoren sitzen in Taschen an Schultern, Ellbogen und Knien, und an manchen exponierten Stellen von Rennkombis sind außen Schleifer angebracht. Was diese Kombi enthält, sehen Sie deshalb auf der Produktseite. SATRA erläutert, dass EN 1621-1 Aufprallprotektoren für Gliedmaßengelenke abdeckt und zwei Stufen anhand der durch den Protektor übertragenen Kraft festlegt; je geringer die übertragene Kraft, desto höher die Stufe. Eine Kombi verringert das Risiko, kann es aber nicht beseitigen, und die richtige Passform hält die Protektoren über dem Gelenk.
Passform für die Rennhaltung
Passende Kategorie: . Fahrer der Edwards-Ära saßen tief hinter der Scheibe, deshalb ist eine Replik-Kombi mit vorgeformten Armen und Beinen geschnitten, die zu dieser Haltung passen und Materialfalten an Ellbogen und Knien verringern. Ein Netzfutter hilft, Schweiß abzuleiten, und perforierte Einsätze können an heißen Tagen die Belüftung verbessern.
Der Castrol-Honda-Look
Die Replik folgt der auf der Produktseite angegebenen Farbgebung in Metallicblau, Rot und Weiß, inspiriert von der Castrol-Honda-VTR1000-SP2-Ära, wobei die Logos als Patchwork aufgebracht und nicht auf die Oberfläche gedruckt sind. Fans des Honda-Rennsports können auch ansehen oder die vergleichen. Als weiteren WSBK-Bezug gibt es die .
Fazit
Die Kombi erinnert an einen der meistdiskutierten Titelkämpfe der Superbike-Geschichte und passt zu Fahrern, die diese Lackierung auf der Strecke tragen möchten. Die oben genannten Punkte gelten für jede Rennkombi.
Häufig gestellte Fragen
Was geschah in der WSBK-Meisterschaft 2002?
Troy Bayliss gewann die ersten sechs Rennen der Saison und baute früh einen großen Vorsprung auf. Nach dem ersten Lauf in Laguna Seca führte Bayliss mit 58 Punkten, doch Edwards gewann danach die letzten neun Rennen, und der Titel wurde im Finale in Imola entschieden, wo Edwards beide Läufe gewann. Er schloss die Saison mit 552 Punkten gegenüber 541 für Bayliss ab und holte nach 2000 seinen zweiten Titel.
Was deckt EN 1621-1 ab?
EN 1621-1 ist die europäische Norm für Aufprallprotektoren für die Gliedmaßengelenke von Motorradfahrern, etwa an Schultern, Ellbogen und Knien. Sie legt zwei Leistungsstufen anhand der im Aufpralltest durch den Protektor übertragenen Kraft fest. Sie beschreibt den Protektor; Passform und der Rest der Kombi beeinflussen dennoch, wie er in der Praxis wirkt.
Ist diese Lederkombi offizielles Castrol-Honda-Merchandise?
Nein. Es ist eine Replik, die von der Castrol-Honda-Lackierung inspiriert ist, in der Colin Edwards 2002 fuhr. Sie wird weder vom Team, von den Sponsoren oder vom Fahrer hergestellt noch steht sie mit ihnen in Verbindung. Leather Collection fertigt sie von Hand auf Bestellung und nutzt diese Saison als Designvorlage.
Verfasst von der Leather Collection Redaktion.
